1. Technisches Profil und Produktfähigkeit
Unser. Konzipiert für die kontinuierliche Produktion mit hohem-Durchsatzprogressives PrägewerkzeugSysteme ermöglichen das Umformen in mehreren {{0}Vorgängen-einschließlich Lochen, Stanzen, Tiefziehen und Bördeln-innerhalb eines einzigen automatisierten Presszyklus. Unsere Werkzeuge sind für Strukturteile von Automobilfahrwerken und Komponenten des Antriebsstrangs von Elektrofahrzeugen optimiert und garantieren eine Pitchgenauigkeit von ±0,005 mm und eine längere Laufstabilität bei extremen SPM-Geschwindigkeiten.
2. Technische Spezifikationsmatrix
| Technische Spezifikation PDF+ 1 | Automotive Chassis & Structural Line PDF+ 1 | PDF-Antriebsstrang und Präzisionslaminierungslinie für Elektrofahrzeuge+ 1 |
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Rohstoffkompatibilität |
Hoch-Niedrig-legierter Stahl (HSLA / DP780) |
Siliziumstahlbleche / Kupferlegierungen / SS304 |
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Toleranz der Streifenvorschubteilung |
±0,008 mm über 12 Stationen |
±0,003 mm über 25+ Stationen |
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Material des Matrizensatzes |
Rahmen aus hochfestem S50C-Stahl/Gusseisen |
Präzisionsschleifwerkzeug auf Stahl-/Flugzeuglegierungsbasis |
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Arbeitsstanzer-/Matrizenmaterial |
SKD11 / DC53 Kaltarbeitsstahl |
Hartmetalleinsätze (KG7 / CD-650) |
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Drücken Sie Betriebsgeschwindigkeit |
40 - 120 Schläge pro Minute (SPM) |
200 - 600 Schläge pro Minute (SPM) |
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In-Die Sensorbereitschaft |
Optische Sensoren für Falsch-Einzug und Doppelblatt- |
Akustische Emissions- und Strip-Pitch-Näherungssensoren |
3. Wichtige Prozessmerkmale
Integrierte Strip-Pilot-Ausrichtung:Verfügt über gehärtete Führungsstifte mit Mikrokegelführungen an jeder Station, um eine exakte Spulenausrichtung beizubehalten und kumulative Abweichungen des Bandabstands bei langen Produktionsläufen zu vermeiden.
Schnelle -Änderung der modularen Insert-Architektur:Entworfen mit unabhängigen Unterplatten und Keilverriegelungsblöcken, die einen schnellen Austausch von Stempelspitzen mit hohem{2}}Verschleiß direkt an der Presse ermöglichen, ohne die Hauptmatrizenbasis zu demontieren.
Scherprofil mit kontrolliertem Abstand:Verfügt über spezielle Schneidkantenradien, die die Materialgrathöhe auf unter 5 % der Blechdicke reduzieren und so strenge Automobilmontage- und Schweißstandards erfüllen.
4. Häufig gestellte Fragen (FAQ) zum Betrieb
F1: Wie verhindern Sie Bandstaus und Knickungen bei Hochgeschwindigkeitsvorgängen im Folgeverbund?
A:Wir integrieren schwimmende Streifenheber, federbelastete Führungsschienen und optische Echtzeit-Fehlzufuhrsensoren, die den Not-Aus-Schalter der Presse sofort auslösen, wenn das Material nicht in die exakte Pilotposition vordringt.
F2: Wie hoch ist die geschätzte Verschleißlebensdauer Ihrer Folgestanzen beim Stanzen von hochfestem Stahl?
A:Für hochfeste Stähle (z. B. DP780) erreichen unsere mit DC53/TD- beschichteten Stempel 150.000 bis 200.000 Hübe zwischen den Nachschliffen, wobei die Gesamtlebensdauer des Werkzeugs 3.000.000 Hübe übersteigt.
F3: Können Ihre Folgeverbundwerkzeuge sowohl das Stanzen als auch das Stapeln/Ineinandergreifen von Teilen in der Matrize für Motorbleche durchführen?
A:Ja. Unsere Motorlaminierungswerkzeuge verfügen über automatische hydraulische oder pneumatische Indexierungssysteme für die Unterseite, die Rotor-/Statorbleche vor dem Auswerfen direkt im Werkzeug verriegeln, neigen und zählen.
F4: Wie stellen Sie die Werkzeugausrichtung bei der Erstinstallation unserer Stanzpressen sicher?
A:Alle Matrizensätze sind mit Präzisionsführungspfosten, Kugelkäfigen und Passfedernuten ausgestattet. Darüber hinaus stellen wir vor der Auslieferung vollständige Parameter für die Schließhöhe- der Pressen, die Höhe der Bandzuführungslinien und eine Testvideodokumentation zur Verfügung.
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